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| GC8 (1996.1〜2004.7) | GGAA(2004.7〜2009.9) | GGAD(2009.9〜) | |
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| SPEC | |||
| GC8C セダン WRX | 形式 グレード | ＧＧAA スポーツワゴン 20K | GGAD スポーツワゴン WRX |
| 4340mm | 全長 | 4405mm | 4415mm |
| 1690mm | 全幅 | 1690mm | 1695mm |
| 1405mm | 全高 | 1460mm | 1455mm |
| 2520mm | ホイールベース | 2525mm | → |
| 1820mm | 室内長 | 1845mm | → |
| 1385mm | 室内幅 | 1380mm | → |
| 1170mm | 室内高 | 1200mm | → |
| 191kw[260ps]/6500rpm | 最高出力 | 184kw[250ps]/6000rpm | → |
| 309N・ｍ[31.5kg-m]/5000rpm | 最大トルク | 333N・ｍ[34.0kg-m]/3600rpm | → |
| 8.5 | 圧縮比 | 9.0 | → |
| 1230kg | 車両重量 | 1380kg | 1400kg |
| ミッション | |||
| 3.454 | 1速 | 3.166 | |
| 2.062 | 2速 | 1.882 | |
| 1.448 | 3速 | 1.296 | |
| 1.088 | 4速 | 0.972 | |
| 0.825 | 5速 | 0.738 | |
| 3.416 | 後退 | 3.333 | |
| 4.111 | 減速比 | 4.444 | |
| 10.0km/l | 10.15モード燃費 | 11.8km/l | → |
| ・ドッカンターボなので一気に来る 加速Gが心地よい ・軽い車重 |
比べてここが○ | ・全域トルクフルなエンジン ・加速が重苦しく感じる ・「あれっ！こんなにスピード出てる 」と感じるほどマイルドなターボ ・内装の質感アップ ・運転席にシートリフターがついた |
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| ・風切り音がうるさい ・低回転のトルクが無い為、 高回転を維持する必要がある ・ガソリン警告灯がない ・弱いミッション ・すぐ噴き出すパワステオイル |
比べてここが× | ・いらないカードいれ ・ワゴンの割には狭いカーゴルーム ・ドアポケットが狭くなり物が入らない ・硬いシート ・ギア比がイマイチ ・ノーマルの足回りだとタイヤハウスの隙間が大きすぎる ・ワゴンなのにルーフレールが無い |
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